PETR0GRAD.RU

Посмотрел на фотографию ленинградского трамвая и немного заностальгировал. Вспомнил этот милый трамвайчик детства. Очень нравились эти резвые и мягкие вагоны.

Трамвайные вагоны ЛМ-57 выпускались Ленинградским вагоноремонтным заводом (ВАРЗ) с 1957 по 1969 год и эксплуатировались до 1986 года. Эти трамваи никогда не ходили в составе поездов. Только одиночками. Это результат возобладавшего в 1950-х годах мнения, что трамвай доживает последние годы и скоро совсем потеряет своё значение. Этого, однако, не случилось до сих пор, но ошибочное представление вошло в историю в том числе и благодаря трамваям-одиночкам. Бросающаяся в глаза «независимость», а также изысканные очертания этих трамваев и прямо-таки канареечная расцветка снискали им славу «стиляг».

Да, знатные были трамвайчики! И делали сотнями, денег хватало. А, Ленинград был трамвайной столицей мира!

В последний раз на маршруте знаменитый ЛМ-57 был замечен чуть ли не в 1989 году. Но, это уже был последний из могикан.
Вот на фото он едет в районе Озерков. Более позднего упоминания о ЛМ-57 на маршруте не обнаружено.

А, вот интересная судьба вагона ЛМ-57 , который попал в Киев. Настоящий стиляга. Этот трамвай был блестящий, с никелированными деталями и другими отличиями от поздних версий. Первые экземпляры были более нарядны. Мне на глаза такой не попадался.
Но, интересно, что нумерация трамваев в Киеве пошла именно от номера этого ленинградского вагона - 5001
Все последующие вагоны считали от этой цифры.

А, вот один из первых ЛМ-57 на Васильевском у Ростральных колонн.(похоже сейчас там рельсы сняты) Вагоны начали выпускать в 1957 и снимок где-то тех времён.
Рассказывали, что вагоны так мало отбегали на линии, в отличии от своих предшественников, по причине начинавшейся экономии металла в те годы. Как следствие ресурс был меньше. Но, большинству эти трамваи очень нравились за красоту, плавность хода и малошумность.

Пару лет назад в музее электротранспорта, вероятно, отчаялись привести в порядок старый ЛМ-57 в добавок к одному из имеющихся. В результате была построена копия ЛМ-57, которая напоминает исходник лишь внешне и то отчасти.

Похоже в музее решили заработать на экскурсиях. Жаль, что родной ЛМ-57 уже не восстановить.
Новый трамвай сделанный под "Стилягу" внутри совсем не похож на прототип. В салон поставили столики. Видать пассажирам будут предлагать что-то выпить-закусить во время экскурсии. Или полностью использовать, как передвижной банкетный зал.
Не знаю как поможет это музею материально.

Хотелось бы покататься на настоящем ЛМ-57, а не суррогате.





Ниже натуральный, аутентичный, отремонтированный трамвай ЛМ-57 из питерского музея. Правда в последнее время его разукрасили какими-то лампочками и никак не могут их снять.

Да, когда-то было огромное количество таких трамваев. Помню с Васильевского ездили на площадь Труда на таких. Почему то тругие модели там не ходили. Не помню других вагонов.

Старый житель писал(а):А, вот интересная судьба вагона ЛМ-57 , который попал в Киев. Настоящий стиляга. Этот трамвай был блестящий, с никелированными деталями и другими отличиями от поздних версий. Первые экземпляры были более нарядны. Мне на глаза такой не попадался.
Но, интересно, что нумерация трамваев в Киеве пошла именно от номера этого ленинградского вагона - 5001
Все последующие вагоны считали от этой цифры.

Ещё один снимок из Киева.

А, музейный ЛМ-57, который покрашен в сине-жёлтом цвете, как-то не сильно напоминает реальные цвета в которые красили эти трамваи. Вот не помню я такой гаммы в прошлом. И жёлтый цвет сильно яркий. Не было тогда такого. Могли бы как-то отколеровать под исторические цвета.

Вот где-то такая гамма была, как на снимке ниже.

Валерий писал(а):А, музейный ЛМ-57, который покрашен в сине-жёлтом цвете, как-то не сильно напоминает реальные цвета в которые красили эти трамваи. Вот не помню я такой гаммы в прошлом. И жёлтый цвет сильно яркий. Не было тогда такого. Могли бы как-то отколеровать под исторические цвета.

Была раскраска похожая, но оттенки цветов совершенно другие. Не такие ядовитые, как на музейном.


В общем, похоже, но совсем другое впечатление.