PETR0GRAD.RU

Обнаружил недавно несколько фотографий 70-х годов, где по новостройкам города следуют ленинградские трамвай.
Заснят промежуток на проспекте Науки между ул.Карпинского и пр. Руставели. Многих домов ещё нет.
Тогда Гражданка считалась почти что и не городом. Таксисты могли легко отказаться ехать в такую даль.

Ленинградский трамвай ЛМ-57


Ленинградский трамвай ЛМ-49 с прицепным вагоном ЛП-49


Это ещё переживший блокаду довоенный трамвай модели ЛМ-33/ЛП-33 . Так называемая "американка". В начале 30-х был за основу взят американский проект. Ходили такие трамваи по Ленинграду до 80-го года. Только тогда перед Олимпиадой -80 эти вагоны были окончательно сняты с городской линии.

На фото Ленинград 70-х годов. Несколько трамвайчиков ЛМ-57. Около Иоановского мостика, который идёт на Петропавловскую крепость. Снято со стороны этого мостика. Перекрёсток Кировского проспекта и улицы Куйбышева. Два трамвая следуют на Кировский мост, а один поворачивает на проспект Максима Горького. Именно так назывались эти улицы в 70-е. Проспект Максима Горького стал Кронверкским проспектом. Кировский проспект стал Каменноостровским. Кировский мост через Неву стал Троицким мостом.

Вот на трамвайном кольце у железнодорожной станции Пискарёвка стоит старенький, довоенного выпуска трамвай ЛМ-33.
Кольцо у больницы Мечникова.
Похоже на начало 70-х годов. Такие трамваи убрали с линии в Ленинграде в конце 70-х годов.

Тоже самое место на трамвайном кольце у Пискарёвке в конце 80-х годов. Предположительно 1987. Тогда в Ленинграде появились трамваи Усть-Катавского завода (КТМ-5). На снимке красненький трамвай усть-катавский. Жёлтый - это ЛМ-68М ленинградского производства. Разница между двумя снимками около 15 лет.